Gebäude des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs

Überwachungselemente

 

 

 

 

Merkmale

1、Es ermöglicht die Überwachung von Parametern wie struktureller Spannung, Verschiebung und Vibration während des Betriebs von Bahnhofsgebäuden und ermöglicht so die Erfassung des Betriebszustands von Hochgeschwindigkeitsbahnhofsgebäuden und der wichtigsten mechanischen Leistungsparameter der Struktur während des Bauprozesses.

2、Es bewertet und prognostiziert umgehend die strukturelle Reaktion unter Bedingungen wie dem langfristigen Zugbetrieb, überwacht Änderungen im strukturellen Leistungsstatus vor und nach anormalen Ereignissen, bewertet Schäden oder Verschlechterungen während des gesamten Lebenszyklus der Struktur und gibt Frühwarnungen für anormale Zustände aus, die die strukturelle Sicherheit und den normalen Gebrauch gefährden, wodurch der sichere Betrieb der Struktur gewährleistet wird.

3、Es ermittelt die Spannungs- und Temperaturbedingungen der Hauptabschnittsstahlkomponenten an wichtigen Teilen der Stahlkonstruktion des Bahnhofsbauprojekts, überwacht den Status abgeschlossener Projekte während der Betriebsphase, sammelt Kontrollparameter und vergleicht theoretische Berechnungen mit gemessenen Ergebnissen und steuert so die gesamte Bahnhofsgebäudestruktur so, dass sie in einem sicheren Zustand bleibt, wenn sie betriebsbedingten Umweltbelastungen ausgesetzt ist. Während der Betriebsphase bleibt die Strukturbeanspruchung auch nach längerer Belastungseinwirkung im idealen Bemessungszustand und gewährleistet so die Qualität und Sicherheit des Bauwerks.

4、In der Anfangsphase des Eisenbahnbetriebs ist die Glätte der Gleisoberfläche ausgezeichnet und die Rad-Schiene-Kraft niedrig. Mit zunehmender Betriebszeit treten nach und nach verschiedene Gleisfehler auf und häufen sich, und die dynamische Rad-Schiene-Kraft nimmt zu. Dies ist auch der Grund dafür, dass fahrzeugbedingte Vibrations- und Geräuschprobleme 1-2 Jahre nach dem Betrieb deutlich auftreten. Durch die Überwachung der Spannungs- und Dehnungszustände wichtiger Teile der Schienentragschicht während der Betriebsphase wird überprüft, ob die strukturelle Beanspruchung nach dem Bahnbetrieb den Entwurfsanforderungen entspricht und so die Qualität und Sicherheit der Bahnhofsgebäudestruktur gewährleistet.

5、 Durch die Überwachung der Winddruckdaten in Echtzeit kann der Spannungszustand des Daches unter verschiedenen Wetterbedingungen verstanden und so dessen Windwiderstand und Stabilität beurteilt werden. Dies ist von entscheidender Bedeutung, um strukturelle Schäden oder potenzielle Sicherheitsrisiken durch starken Wind zu verhindern. Gleichzeitig tragen Daten zur Winddrucküberwachung auch dazu bei, das Design von Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen zu optimieren, ihre Windwiderstandsleistung zu verbessern und eine sicherere und komfortablere Warteumgebung für Fahrgäste zu schaffen. Darüber hinaus können diese Daten auch eine wissenschaftliche Grundlage für die Wartung und Verwaltung von Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen liefern und deren normalen Betrieb unter verschiedenen Wetterbedingungen sicherstellen.

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